国土交通省は今回の事態を重く受け止め、インフラ維持管理基準の全面的な見直し方針を表明した。特に重交通量の幹線道路や古くから開発が進む都市部を中心に、空洞化リスクマップの作成とリアルタイム監視システムの構築を命じている。
一方、土木・建設インフラ業界も迅速な動きを見せている。従来の「壊れてから直す」事後保全から、データ予測に基づく「壊れる前に防ぐ」予防保全への完全なシフトを図る構えだ。非開削での管路補強技術や、短時間で強固に固まる特殊充填材の開発など、業界を挙げた再発防止策が急ピッチで具体化しつつある。
